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MARKT/005: Produktionsstart für Mercedes-Benz Sprinter in China (Irene Feldbauer)


Produktionsstart für Mercedes-Benz Sprinter in China

Joint Venture von Daimler mit Konzern aus der Volksrepublik und Taiwan

von Irene Feldbauer, 31. Oktober 2011


Mit ihrem Mercedes Benz Sprinter startet die Tochter der Daimler AG jetzt zur Produktion auf dem chinesischen Markt. Gefertigt wird der Transporter in Busausführung von Fujian Daimler Automotive (FJDA), einem 2007 von der Daimler AG mit der Fujian Motors Industry Group Company und der in Taiwan ansässigen China Motors Corp. gegründeten Joint Venture.

Der Mercedes-Benz Sprinter, der seit 2006 in der zweiten Generation hergestellt wird, machte schon in den USA, wo er als Freightliner und unter der Marke Dodge verkauft wurde, von sich reden. In China, einem auch für die verschiedensten Transportfahrzeuge wachsenden Markt, startete er jetzt nach dem Viano und Vito als drittes Premiumfahrzeug. Daimler ist das einzige ausländische Unternehmen, das Joint Ventures für die lokale Produktion von Lkw, Transportern und Pkw in China gebildet hat. Mit dem Sprinter ergänzt der Stuttgarter Autobauer in attraktiver Weise sein Portfolio und setzt darauf, weitere Kunden in China von den Vorteilen der luxuriösen Mercedes-Benz Fahrzeuge zu überzeugen.


Kapazität 40.000 Fahrzeuge

Produktionsstandort ist das Werk in Fuzhou, wo bereits seit April 2010 die beiden Mehrzweckfahrzeuge Mercedes-Benz Vito und Viano gebaut werden. Das Werk wurde in einer Rekordzeit von nur 18 Monaten errichtet und nahm seinen Betrieb im April 2010 auf. Es befindet auf einer Fläche von insgesamt rund 330.000 Quadratmetern. Mit einer technischen Kapazität von 40.000 Fahrzeugen ist das deutsch-chinesische Gemeinschaftsunternehmen im weltweiten Vergleich ein hochmoderner Standort. FJDA setzt das Mercedes-Benz Produktionssystem (MPS) und die neuesten Technologien ein und führt strenge Qualitätskontrollen durch. Hochqualifizierte Mitarbeiter aus China, Deutschland und anderen Ländern bilden ein engagiertes und effizientes internationales Team, das für das Automobil-Know-How und die 125-jährige Geschichte von Daimler steht.

Im Juni 2010 wurden die ersten Mehrzweckfahrzeuge Vito und Viano auf dem chinesischen Markt eingeführt. Der erste Mercedes-Benz Sprinter rollte jetzt im Oktober 2011 vom Band. Ingesamt kommen drei verschiedene Sprinter-Modelle mit unterschiedlichen Aufbaulängen und entsprechenden Sitzanordnungen auf den chinesischen Markt. Kunden, die ein Fahrzeug für eine zuverlässige und sichere Personenbeförderung suchen, können je nach dem gewünschten Platzangebot zwischen 14, 17 und 20 Sitzen wählen.


Abstimmung auf Kundenbedürfnisse

Der neue Produktionsstart verdeutlicht, dass "Fujian Daimler mit einer kontinuierlichen Modellpflege auf die steigenden Anforderungen der chinesischen Kunden reagiert. Der neue Mercedes-Benz Sprinter sei ein gutes Beispiel dafür, erklärte Rene Reif, Präsident und Chief executive Officer (CEO) von Fujian Daimler Automotive Co., Ltd.. "Mit diesem Modell erweitern wir unser Produktportfolio und erhöhen gleichzeitig unsere Wettbewerbsfähigkeit auf dem chinesischen Markt". Als erstes Premiumfahrzeug im Segment der Großraumtransporter in China biete "der Sprinter den kritischen chinesischen Verbrauchern höhere Qualität und sicherere Mobilität. Der Sprinter aus lokaler Produktion steht ganz in der Tradition deutschen Know-hows und moderner Technologie und ist perfekt auf die Bedürfnisse der Kunden vor Ort abgestimmt. Damit setzt dieses Modell neue Standards auf dem Markt für Großraumtransporter hier in China."

Eine Reihe elektronischer Sicherheitssysteme garantieren die von Daimler bekannte höchste Insassensicherheit. Dazu gehören das in diesem Fahrzeugsegment modernste elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) und eine mit den neuesten Technologien entwickelte Fahrgastsicherheitszelle. Der Innenraum gleicht dem luxuriösen Ambiente einer Flugzeugkabine und ist mit komplett verstellbaren Passagiersitzen aus zweifarbigem Leder, einer eleganten Innenverkleidung und dem Stern-Logo ausgestattet.

Volker Mornhinweg, Leiter Mercedes-Benz Vans, sagte beim Bandablauf in Fuzhou: "Wir verfolgen bei Mercedes-Benz Vans konsequent eine weltweite Wachstumsstrategie und leben unser Motto: Mercedes-Benz Vans goes global! In China sind wir bis heute der einzige Premiumhersteller mit eigener Van-Produktion. Umso mehr freut es mich, dass wir jetzt auch unseren Mercedes-Benz Sprinter in einer Busausstattung auf dem chinesischen Markt anbieten."

Ulrich Walker, Vorsitzender und CEO von Daimler Northeast Asia, bezeichnete diesen Schritt lokaler Fahrzeugproduktion als einen Eckstein des Engagements der Daimler AG auf dem chinesischen Markt und einen wichtigen Bestandteil ihrer Chinastrategie". Unmittelbar nach dem Produktionsstart der Mehrzweckfahrzeuge Mercedes-Benz Vito und Viano bei Fujian Daimler 2010 sei "China zu einem der Top-5-Märkte für den Mercedes-Benz Geschäftsbereich Vans geworden. Ich bin davon überzeugt, dass wir mit dem in China produzierten Sprinter die Erfolgsgeschichte unseres Joint Ventures in Fuzhou fortschreiben werden."


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Quelle:
© 2011 by Irene Feldbauer
Mit freundlicher Genehmigung der Autorin


veröffentlicht im Schattenblick zum 1. November 2011