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MODELL/041: Peugeot 508 HYbrid4 ab sofort bestellbar (Irene Feldbauer)


Peugeot 508 HYbrid4 ab sofort bestellbar

Vorbildlich in Leistung, Technologie und Umwelteffizienz

Von Irene Feldbauer, 12. Juni 2012



Der französische Auto-Hersteller Peugeot setzt seine Effizienz-Strategie fort: Nach 3008 HYbrid4 und 508 RXH bringt die Löwenmarke jetzt als dritten Full-Hybrid-Diesel den 508 HYbrid4 auf den Markt. Zu einem Einstiegspreis ab 38.850 Euro kann die Limousine mit exklusiver Top-Ausstattung bei den Händlern ab sofort bestellt werden. Damit unternimmt Peugeot einen weiteren Schritt zur Höherpositionierung der Marke und stellt seine Ambitionen unter Beweis, Marktführer bei Diesel-Hybriden zu sein.

Vorn 163 PS, hinten 37 PS Elektromotor

Die modular aufgebaute HYbrid4-Technologie kombiniert einen 2.0 Liter HDi FAP mit 120 kW (163 PS) vorn mit einem 27 kW (37 PS) Elektromotor hinten. Die Hybrid-Technologie ist serienmäßig mit einem STOP & START-System der neuesten Generation und dem elektronisch gesteuerten 6-Gang-Schaltgetriebe EGS6 ausgestattet. Über einen Drehschalter stehen die vier Antriebsmodi AUTO, ZEV, 4WD und SPORT zur Verfügung. Die einzigartige Verbindung aus Dieselmotor und Elektroantrieb erlaubt nicht nur den Antrieb aller vier Räder, sondern auch rein elektrisches und damit emissionsfreies Fahren auf Kurzstrecken. Mit einer Systemleistung von maximal 147 kW (200 PS) verbraucht der Peugeot 508 HYbrid4 im Normzyklus 3,6 l/100 km, was einem CO2-Ausstoß von nur 95 g/km entspricht.

© Peugeot Deutschland GmbH

Peugeot 508 HYbrid4
© Peugeot Deutschland GmbH

Langstreckenkomfort durch Top-Ausstattungsniveau

Auch in Sachen Komfort hat der 508 HYbrid4 einiges zu bieten: Auf dem deutschen Markt wird die Limousine in der höchsten und damit besonders edlen und luxuriösen Ausstattungslinie Allure angeboten. Kunden profitieren von einer hochwertigen Serienausstattung mit unter anderem elektrischer Feststellbremse, akustische und visuelle Einparkhilfe, Audioanlage, Bordcomputer sowie Navigations- und Telematik-System inkl. PEUGEOT Connect Box. Komfortsitze vorn mit ausziehbarer Oberschenkelauflage und 2-Zonen-Klimaautomatik garantieren entspanntes Reisen.

Praxistest des ADAC: Sparpotential der HYbrid4-Technologie

Dass die Hybrid4-Technologie vorbildliche Werte in Sachen Umwelteffizienz erreicht, hat sich jetzt bei einem Praxistest des ADAC bestätigt. Dabei wurden die Verbrauchswerte eines Peugeot 3008 HYbrid4 und die eines konventionellen Dieselfahrzeugs im Raum München im Taxi-Alltag auf unterschiedlichen Fahrstrecken gemessen. Demnach verbraucht der Peugeot 3008 HYbrid4 ein Drittel weniger als das klassisch angetriebene Taxi auf der Verbrauchsstrecke.

Der neue Full-Hybrid-Diesel stellt damit eindrucksvoll unter Beweis, dass sich souveräne Fahrleistungen und Effizienz nicht ausschließen.

Kraftstoffverbrauch
In l/100 km kombiniert für den 508 HYbrid4: 3,6;
CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 95
Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren.

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Quelle:
© 2012 by Irene Feldbauer
Mit freundlicher Genehmigung der Autorin


veröffentlicht im Schattenblick zum 13. Juni 2012